Состав:

гильза 01.411.033.07.9.1

поршень 260-1004021

кольцо уплотнительное 50-1002022 (2 шт.)

 Применяемость:

двигатели ММЗ: Д-245, -245.2, -245.4, -245.5, -260.1, -260.1С, -260.2, -260.8, -260.9, -260.11;

тракторы:     МТЗ, ДТЗ-55, -60;

комбайны    ПО «Гомельмаш»;

автомобили:       «ЗиЛ», «МАЗ»;

автобусы:    «ПАЗ», «ЛАЗ», «МАЗ»;

 

Гильза

Материал — специальный легированный чугун с повышенным содержанием фосфора.

Производство отливок — центробежным способом, для получения качественной структуры материала и высоких механических свойств. Для повышения износостойкости внутренняя рабочая поверхность упрочнена сеткой фосфидной эвтектики и обрабатывается методом платовершинного хонингования керамическим инструментом, допуск цилиндричности отверстия не более 0,005 мм (по технологии Mercedes). Для повышения противозадирочных свойств рабочей поверхности в период приработки двигателя, гильза подвергается фосфатации. Гильзы сортируются на размерные группы М, С, Б. Масса 4,6 кг.

Номинальные размеры в мм

  А В С D Н F L
110 126 125 133 9,12 1 231

Гильзы старой (L = 246 мм) и новой (L = 231 мм) конструкции взаимозаменяемы только для комп­лектов с 3-х и 4-х канавочным поршнем

Поршень

Поршень имеет овальнобочкообразную форму наружной поверхности. Максимальный размер поршня находится на высоте Нр от головки поршня в сечении перпендикулярном оси пальцевого отверстия. Материал поршня   —   алюминиевый   сплав   АК12М2МгН.   Для увеличения ресурса произведено упрочнение канавки под первое поршневое кольцо путем оснащения ее нирезистовой вставкой.

Камера сгорания центрально расположена относительно оси поршня. Днище поршня и камера сгорания   имеют теплозащитное покрытие ПКС-4, которое позволяет выдерживать высокие термодинамические нагрузкив

форсированом режиме работы двигателя. Приработочное покрытие юбки поршня — графитол МЭ. Масса 1,63 кг.

Номинальные размеры в мм

L Н Нр dk h dn
125 79 103 38 24 38